승무원과 승객이 없는 메리 셀레스트호는 목적 없이 떠다니는 채로 발견되었지만, 그 외에는 손상되지 않았습니다. 탑승객들은 어떻게 되었을까요?
바다는 미지의 것으로 가득 차 있습니다. 탐험된 것이 거의 없지만, 인류 역사 초기부터 인류의 주요 자산 중 하나였습니다. 바다의 수로는 국가와 개인이 부, 권력, 명예를 키울 수 있게 해주는 중요한 자원이었습니다. 그러나 어떤 사람들에게 바다는 주는 것보다 더 많은 것을 빼앗아갔습니다. 그러한 손실은 거대한 폭풍, 바다 생물과의 충돌 또는 해적 행위 때문일 수 있습니다. 그래도 역사에서 바다는 어떤 설명도 없이 생명을 훔치기도 했습니다. 이것이 바로 메리 셀레스테 호의 신비한 사건에서 일어난 일입니다 .
메리 셀레스트 호 : 배의 역사
원래 아마존이라는 이름 을 가진 메리 셀레스트는 1861년 노바스코샤에서 건조되었습니다. 그것은 두 개의 돛대가 있는 브리간틴으로, 당시 비슷한 크기의 다른 배들보다 더 많은 평방 피트의 돛을 가진 최대 속도를 위해 설계된 보트 유형이었습니다 . 그것은 상선으로 대서양을 여러 번 가로질러 여행했고, 지중해 와 카리브해를 여행했습니다. 그것은 여러 번 소유자가 바뀌었고, 개조와 수리를 거친 후 결국 이름이 바뀌었습니다. 메리 셀레스트 는 길이가 30m이고 무게는 198미터톤이었습니다.
1872년, Benjamin Briggs 선장이라는 남자가 Mary Celeste 에 투자하고 저축으로 주식을 매수했습니다 . 그는 리노베이션을 감독하고 새로운 이름으로 첫 항해를 할 때 배를 지휘할 계획이었습니다.
항해를 시작하다
Briggs 는 뉴욕에서 목적지인 이탈리아 제노아까지 Mary Celeste 를 항해하는 데 도움을 줄 신뢰할 수 있는 선원들을 모았습니다 . 브리간틴 스타일의 효율성 덕분에 비교적 적은 선원으로도 배를 관리할 수 있었습니다. 7명의 선원이 Briggs와 함께 배에 탔습니다. 그의 일등 항해사인 Albert Richardson은 이전에 그와 함께 항해했습니다. 선원들 외에도 Brigg의 아내 Sarah와 두 살 난 딸 Sophia도 그와 함께 배에 탔습니다. 일곱 살 난 아들 Arthur는 교육을 받아야 했기 때문에 뉴욕에 남았습니다.
배의 화물은 변성 알코올 1,701배럴이었습니다. 이 유형의 에탄올에는 맛이 없을 뿐만 아니라 유독하게 만들기 위해 통에 첨가물을 넣었습니다. 이는 항해 중에 누군가가 화물을 마시고 싶어하는 것을 방지하기 위한 것이었고 제조업체에서 흔히 하는 관행이었습니다. 알코올은 향수 제조, 용매 및 세척액과 같은 산업 공정에 사용되었습니다 .
화물은 1872년 10월 20일에 적재되었지만, 선원들은 악천후로 인해 11월 7일까지 출항할 수 없었다. 출항 전날 밤, 브릭스는 다른 브리간틴인 데이 그라티아의 선장 인 데이비드 모어하우스와 함께 저녁을 먹었는데 , 데이 그라티아 는 일주일도 채 지나지 않아 메리 셀레스트 와 비슷한 항로를 따라갈 계획이었다 .
선장의 항해 일지에 따르면 , 출항 후 승무원들은 " 악천후 "에 계속 맞서야 했습니다. 그들은 11월 25일에 포르투갈 서쪽의 섬인 아조레스에 도착했습니다. 이것은 Mary Celeste 승무원이 기록한 마지막 정보였습니다 .
버려진
12월 5일, 모어하우스 선장은 아조레스에서 동쪽으로 약 400마일 떨어진 곳에서 데이 그라티아를 조종하던 중, 그의 선원들이 표류하는 듯한 배를 발견했습니다. 그들은 곧 그 배가 메리 셀레스트라는 것을 알게 되었고, 모어하우스는 충격을 받았습니다. 그는 그 배가 그때쯤이면 제노아에 안전하게 정박했을 것이라고 확신했습니다. 그들은 항로를 변경하여 메리 셀레스트 로 탑승대를 보냈습니다 . 그들이 발견한 것은 신비 그 이상이었습니다.
배 위에서는 살아있는 사람이나 죽은 사람이 발견되지 않았습니다. 선원 10명과 선장의 가족은 모두 흔적도 없이 사라졌습니다. 1m가 조금 넘는 물이 배의 바닥을 덮쳤지만, 가라앉을 위험은 전혀 없었습니다. 물을 빼는 데 사용된 두 개의 펌프 중 하나가 분해되었습니다. 변성 알코올의 화물은 대부분 손상되지 않은 것으로 보였습니다. 배에 있던 유일한 구명보트는 사라졌지만, 선원들의 소지품은 모두 그들의 방에 그대로 남아 있는 듯했습니다.
6개월 동안 배에 있었던 사람들을 지탱할 만큼 충분한 식량과 물이 배에 있는 듯했다 . 배의 유일한 주요 손상은 유리 앞면이 깨진 나침반과 일부 객실의 내부가 젖어 있다는 사실 이었다. 배의 항해일지는 손상되지 않았고, 11월 25일의 마지막 기록이 확인되었다. 배에서 사라진 것으로 보이는 유일한 것은 승객, 선장의 항해 기구, 그의 개인 서류뿐이었다.
배나 근처에 아무도 없고 배에 탄 사람들이 어떻게 되었는지 확신할 수 없다는 것을 확인한 후, Dei Gratia 승무원은 Mary Celeste를 약 800마일 떨어진 지브롤터로 견인하기로 결정했습니다 . 그곳에서 법원은 승무원이 배 소유자의 보험 회사를 대신하여 인양 비용을 받을 자격이 있는지 여부를 결정합니다.
인양 심리를 담당한 변호사는 Dei Gratia 의 승무원이 Mary Celeste 에 탑승한 10명의 실종 사건에 연루되었을 것이라는 의심을 품었지만 , 3개월간의 조사 끝에 그들이 연루되었다는 증거는 발견되지 않았고, 그들은 배상금을 받았습니다. 그러나 배상금은 Mary Celeste 의 보험 가치의 5분의 1에 불과하여 Dei Gratia 승무원 에 대한 의심이 여전히 남아 있음을 보여주었습니다 .
추측
Mary Celeste 호에 탄 사람들에게 무슨 일이 일어났을까요 ? 그 질문은 150년이 지난 지금도 아직 답이 나오지 않았습니다. 물론, 수많은 이론이 있지만, 아무도 승무원과 선장 가족의 운명을 확실하게 증명할 수 없었습니다. 시체는 발견되지 않았고, 11월 25일 이후의 행동에 대한 증거도 발견되지 않았습니다. 유령선을 타고 항해하던 사람들에게 무슨 일이 일어났는지에 대한 가장 인기 있는 이론은 다음과 같습니다.
1. 정당하지 않은 행동?
파울 플레이는 Mary Celeste 호에 탑승한 사람들의 실종에 대한 가장 초기의 이론이었습니다 . Dei Gratia 호의 승무원들은 인양 수수료를 받을 수 있을 것이라는 의심에 휩싸였습니다. 그러나 이 가정에는 몇 가지 문제가 있습니다. 첫째, 두 배의 선장은 좋은 관계로 알려져 있었습니다. Morehouse가 정말 돈을 위해 친구를 해쳤을까요? 둘째, 두 번째 배는 Briggs와 그의 승무원보다 8일 늦게 항구를 떠났기 때문에 Mary Celeste 호를 잡기 위해 서둘러야 했을 것입니다 .
다른 범인이 메리 셀레스트호의 승객을 이용했을 수 있다는 가정이 있었습니다. 배가 지나갈 당시 그 지역에서 해적이 활동했을 수 있습니다. 영화에서는 선원 중 한 명이 승무원을 공격하는 것을 포함하여 살인 가능성을 탐구했습니다. 예를 들어 1935년작 메리 셀레스트호의 미스터리 에서 범인은 벨라 루고시가 연기했습니다.
셜록 홈즈의 유명한 작가 인 아서 코난 도일 경은 1884년 1월 J. 하박쿡 제프슨의 성명서 에서 이 이야기를 허구적으로 살펴보았습니다 . 이 단편 소설에서 이 배는 마리 셀레스트 로 불리며 , 전 노예가 선원들에게 복수하는 이야기를 다룹니다. 하지만 도일의 글은 너무 효과적이어서 많은 사람이 사실 사건을 보도하는 것으로 생각했습니다.
2. 구명보트에 흩어져 있나요?
일부 역사가들은 구명보트가 없어진 것을 보고 승무원들이 스스로 도망쳤고, 표류하던 중 그들이 길을 잃게 된 일이 일어났다고 생각합니다. 화물칸으로 들어오는 물의 양이 승무원들을 놀라게 했을 것이라고 합니다. 특히 펌프가 고장난 것이 원인이었지만, 배는 여전히 항해할 수 있었습니다 .
또한 휘발성 물질인 알코올 중 일부가 폭발하거나 승무원을 놀라게 해서 배에서 내리는 것이 현명하다고 생각했을 가능성도 있습니다. 그렇다면 왜 그들은 그렇게 많은 소지품을 남겨두었을까요? 그들이 스스로의 의지로 떠났다면, 그들은 서둘러 항해 도구만 가지고 떠났을 것입니다.
3. 자연 현상?
배 자체는 대체로 온전했지만, 일부 사람들은 승무원이 강력한 자연 현상에 휩쓸렸을 것이라고 생각합니다. 물보라가 가장 일반적으로 추정되는 원인입니다. 토네이도와 비슷하지만 물로만 이루어진 이 소용돌이 기둥은 보통 심한 뇌우와 관련이 있습니다. Mary Celeste 가 심한 날씨와 싸우고 있었기 때문에 물보라가 나타난 것은 전혀 예상치 못한 일이 아니었을 것입니다. 이것은 또한 객실 내부의 물 피해와 화물칸의 물을 설명할 수 있습니다.
4. 그 외?
물론, 메리 셀레스트호에 탑승했던 사람들이 실종된 이후 수십 년 동안 제기된 이론에는 한계가 없습니다 . 제안에는 바다 괴물 이나 거대 오징어의 공격, 외계인의 개입, 실패한 보험 사기 계획 등이 포함되었습니다 . 하지만 다시 한번, 증거 부족으로 인해 세상은 브릭스, 그의 가족, 그리고 7명의 승무원에게 실제로 무슨 일이 일어났는지 궁금해하고 있습니다.
메리 셀레스테의 미래
메리 셀레스트호는 1873년에 항해에 복귀했습니다. 그러나 이 배는 이제 저주받은 것으로 여겨졌고 소유주에게 수익성 있는 사업이 아니었습니다. 1885년에 아이티 해안에서 난파되었는데, 나중에 보험 사기 사건 에서 의도적인 것으로 판명되었습니다 .
그의 직계 가족 중 유일하게 살아남은 아서 브릭스는 삼촌의 보호자가 되었습니다 . 그는 결국 결혼하여 두 아들을 두었고, 상업 회계사로 경력을 쌓았습니다.
세상은 여전히 1872년 메리 셀레스트 호에 탑승한 10명의 운명에 대해 궁금해하고 있습니다. 이 배 는 역사상 바다를 괴롭혔던 수십 개의 다른 "유령선"의 대열에 합류했습니다. 이 배의 이야기는 다른 해상 비극과 음모 속에서 대체로 잊혀졌지만, 이 이야기는 여전히 역사가와 아마추어 탐정을 모두 당혹스럽게 합니다.