1933-1945년 동안 프리츠 토트(Fritz Todt)의 지도하에 조직 토트(Organization Todt)는 제3제국의 인프라를 구축하며 강제 노동을 이용하여 역사에 어두운 유산을 남겼습니다.
프리츠 토트는 히틀러의 건설 엔지니어로, 1922년 일찍이 국가사회주의 독일 노동자당에 합류하면서 히틀러를 만났으며, 그는 ‘구 가드’ 중 한 명이 되었습니다.
히틀러는 1933년 토트를 독일 도로청 총감으로 임명하였고, 그의 첫 프로젝트 중 하나는 아우토반(Autobahns)을 건설하는 것이었습니다. 고위 나치로서 토트는 1938년에 조직 토트를 설립했으며, 처음에는 프랑스를 마주하는 베스트발(Westwall, 지크프리트 라인)을 지휘했습니다.
이러한 성공으로 히틀러는 1940년에 토트를 군수 및 생산부 장관으로 임명하였으며, 프리츠 토트는 1942년 동부 전선에서 독일로 돌아오는 중 비행기 추락 사고로 사망했습니다.
OT의 구조와 구성원
OT는 1938년까지 공식적으로 이름을 얻지 못했고, 처음에는 도로청으로 알려졌습니다. OT는 다양한 건설 및 엔지니어링 회사에 작업을 배정하였습니다.
전쟁이 시작되기 전까지 OT는 독일 내에서만 징발된 노동력, 즉 강제 노동을 사용하였으나, 1939년 이후 독일의 독보적인 성공으로 인해 OT는 정복된 영토로 확장되었습니다.
토트는 다양한 프로젝트에 필요한 전문성을 제공하기 위해 OT 내에 행정 사무소와 민간 회사를 설립했으며, 노동 서비스를 제공하는 사무소도 만들었습니다.
이 사무소는 배정된 프로젝트에 필요한 인력을 확보하는 역할을 맡았습니다. 1940년 지크프리트 라인의 성공적인 건설로 토트는 장관으로 임명되었으며, 히틀러의 측근이 되었습니다.
OT의 상위 계급은 숙련된 엔지니어와 건설 관리자들로 구성되었습니다. 특별한 기술이 필요한 다른 직원들이 필요할 경우, 그들은 추가로 모집되었습니다. 구성원들은 계급에 따라 유니폼을 지급받았으며, 프랑스와 같은 국가에서는 OT가 현지 회사들을 고용하고 OT 장교가 프로젝트를 관리했습니다.
OT의 계층 구조는 독일군 계급 체계에 따라 조직되었으며, 대령에서 사병에 이르기까지 다양했습니다.
OT 관리자들은 잘 교육받았으며, 절반은 대학 교육을 받았거나 그들의 분야에서 높은 경력을 쌓은 사람들이었습니다. 프리츠 토트의 후임자인 알베르트 슈페어(Albert Speer)는 1942년 이후 더 많은 인력을 모집했습니다.
OT의 구성원들은 초기부터 나치당원으로, 1920년대에 가입했거나 원래 구성원이었습니다. 대부분의 철저한 나치처럼, 그들은 동일한 잔인함과 무자비한 효율성을 지니고 있었습니다. 목표 달성이 가장 중요했으며, 인명 피해는 고려되지 않았습니다.
Organization Todt 프로젝트
OT는 도로 건설을 계속했으나, 1940년 이후 더 많은 프로젝트를 맡게 되었습니다. 장관으로서, 그리고 광대한 정복 영토를 지닌 OT 직원들은 군대를 따라갔습니다. 나치 독일은 특히 그들의 전쟁 기계에 필요한 석유와 같은 다양한 상품과 원자재를 추구했습니다.
OT는 인프라를 구축하거나 제국에 경제적으로 이익이 되는 모든 사업을 운영했습니다. 아우토반이 현재 남아 있는 예입니다. OT는 또한 남부 유럽의 보크사이트와 구리 광산을 운영하고, 노르웨이와 노르망디 해안 방어선에 철도를 건설했습니다. OT는 석유 생산을 위해 셰일 추출 공장도 건설했습니다.
1943년, 새로운 군수 장관 알베르트 슈페어는 연합군의 폭격 때문에 미텔베르크(Mittelwerk)라는 지하 V1 및 V2 로켓 공장을 만들 것을 명령했습니다. 광대한 터널은 강제 노동에 의해 파였고, 이후 로켓은 혹독한 조건 속에서 만들어졌습니다. 미텔베르크에서 죽은 강제 노동자의 수는 약 20,000명으로 추정되며, 이는 노동자 세 명 중 한 명이 목숨을 잃은 셈입니다.
강제 노동
1942년 이후로 OT 프로젝트는 강제 노동 없이는 완료될 수 없었습니다. 전쟁의 요구가 증가하고 필요한 서비스가 많아지면서, 오직 강제 노동자만이 노동력으로 사용될 수 있었습니다. 1945년까지 OT의 노동력은 거의 200만 명에 이르렀습니다.
이들 불행한 자들은 정치범, 전쟁 포로 또는 '손님 노동자'로, 수용소에서 온 사람들이었으며, 수천 명이 점령된 국가에서 독일 공장에서 일하기 위해 끌려갔습니다.
이 프로젝트들은 OT가 수용소에서 직접 공급한 강제 노동 없이 완료될 수 없었습니다. 동부 전선에서 OT가 수행한 작업은 서부에서와는 달랐습니다.
프랑스에서 노동자들은 가끔 그들의 일에 대한 보수를 받았으나, 동부에서는 오직 강제 노동만이 이루어졌습니다. 그들은 모두 잠수함 제조와 같은 다양한 산업에서 일했습니다.
모든 강제 노동자는 비참한 조건에서 생활하고 일했으며, 오랜 기간 동안 생존한 사람은 거의 없었습니다. 24시간 작업은 수천 명의 목숨을 앗아갔으며, 극심한 학대, 영양실조, 폭력에 시달렸습니다.
사보타주나 저항의 징후가 나타나면 즉석에서 처형이 이루어졌습니다. 전쟁이 악화됨에 따라 노동자들은 생산량이나 건설 노력을 증가시키기 위해 극도로 혹사당했습니다. 산업 생산은 1944년까지 증가했으나, 1945년 초 연합군의 폭격으로 인해 무너졌습니다.
조직 토트는 나치 체제의 일원이었으며, 독일의 효율성을 나치의 잔혹함과 결합한 조직이었습니다. 수많은 강제 수용소, 강제 노동, 고통에도 불구하고, OT 구성원들 중 전범으로 재판받은 사람은 거의 없었습니다.